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한국인의 등산문화
얼마 전 한국의 수도 서울은 중국·일본·태국 관광객들이 ‘1년 내 가장 가보고 싶은 도시’로 3년 연속 선정되었다. 천만 인구의 특대도시 서울의 매력은 도심을 흐르고 있는 한강, 수려하고 푸르른 산들에 둘러싸인 천혜의 자연환경과 밀접히 관련된다. 천혜의 자연환경과 산을 유난히 사랑하는 한국인의 등산문화는 생활규범 속에 체화되었고, 대중화된 등산은 한국인의 중요한 생활문화이다. 최근 10년 동안 등산은 한국인의 생활체육 종목 중 1~2위를 차지하는 취미활동이다.
“오대산 소금강은 관동의 대표적 절경이며, 산중에 ‘관동 제1 명승지’ 구룡폭포가 있다. 소금강 등산 코스는 계곡물을 따라 이어졌고, 위험하고 가파른 곳에는 철 계단과 보호난간이 설치되었다. 이따금 길옆에 세워진 산중의 동식물 및 희귀나무 설명그림판이 보였고, 등산객이 계곡의 샘물을 먹을 수 있도록 설치된 수도설비가 있다. 산속에는 계곡을 가로지른 철다리난간과 공중전화·구급함이 설치되었고, 등산객을 위한 세심한 배려와 발달한 등산문화를 체감할 수 있었다.” 이는 몇 년 전 강원도 구룡폭포 견학에서 체험한 필자의 등산 소감이다.
최근 한국등산지원센터의 등산실태보고서에 따르면 한국인 18~69세 인구 중 절반이 매달 1~2차 산에 오르며, 등산인구는 무려 1,800만에 달한다. 국토 64%가 산림이라는 자연적 조건과 주5일 근무제로 생긴 시간적 여유, 사회적인 ‘웰빙’ 붐으로 등산은 한국인의 국민운동으로 자리매김하고 있다. 한편 IMF 외환위기 후 가장 급성장한 산업분야는 등산의류업체이며, 등산에 별로 ‘관심이 없는’ 신세대들조차 알바 수입으로 우선 마련하는 것이 등산의류다. 미상불 대중화된 레포츠로서의 등산 신드롬은 한국인의 생활문화로 확산되고 있다.
한국의 모 등산단체 홈페이지에는 ‘등산이 몸에 좋은 이유’가 다음과 같이 적혀 있다. “등산은 젊게 사는 비결이며, 심신이 유쾌한 운동이다. 등산은 기분을 좋게 하며, 힘들게 할수록 성취감이 커진다. 등산은 심근을 단련시켜 강심장을 만들며, 심근경색에 걸릴 확률이 줄어든다. 등산은 폐 기능을 강화시키며, 폐에 충분한 산소를 공급한다. 등산은 뼈를 튼튼하게 하고 관절 연골에 좋으며, 비만을 예방한다”는 것이다. 한편 등산은 가족·친구 간 팀워크를 강화시키고, 바쁜 일상과 생활 속 스트레스를 해소하는 ‘특효약’이기도 하다.
가끔 헬기가 출동해 위험에 빠진 등산객을 구출하는 TV장면은 발달한 한국의 여가산업을 보여준다. 현재 대중운동 등산은 이미 범국민화되었고, 전 국민이 등산애호가로 불릴 정도로 주말이면 수많은 등산객이 전국의 산하를 누비고 있다. 단연 돋보이는 것은 한국인의 체화된 등산문화이다. 초면인 등산객들은 서로 친절하게 인사를 나누며, 여러 명이 함께 먹은 음식자리는 항상 깨끗하다. 또한 한사람 같이 비슷한 등산복장과 ‘전신무장’한 등산객을 보면, 단일민족 정체성과 올림픽·월드컵을 치른 스포츠 강국의 국민성이 감지된다.
물론 모든 것이 완벽한 것만 아니다. 가끔 TV뉴스에 보도되는 등산객의 추락 사고를 보면서 등산객의 안전보호 설치를 보강할 필요성과 생명을 위협하는 ‘위험한 등산’은 자제해야 한다는 노파심이 앞선다. 최근 봄철 등산객이 증가됨에 따라 국립공원 동식물이 피해를 입는 현상이 매스컴에 부각돼 아쉬움이 든다. 산중 약수터에서 샘물을 먹을 때마다 필자는 어느 지인이 들려준 의미심장한 이야기를 머릿속에 떠올린다. “한국인은 공용 바가지를 가신 후 물을 받아먹지만, 일본인은 물을 마신 후 나중에 바가지를 씻어놓는다”는 것이다.
얼마 전 필자는 서울의 곽승지 박사와 북경에서 온 정인갑 선생님 두 분 부부와 함께 서울 관악산을 주파(走破)한 적이 있다. 몇 시간 동안 함께 등산코스를 오르면서 ‘지천(知天)’과 ‘이순(耳順)’을 넘긴 그들의 프로급 등산기량에 감복했고, 모처럼 번거로운 일상을 탈피해 산이 주는 향기와 매력을 향수하는 기회를 가졌다. 우리 일행은 4~5시간 동안 예정된 코스를 끝내고 아름다운 도시 과천에 도착, 시원한 막걸리와 맛있는 보쌈을 먹으면서 등산이 우리에게 준 희열을 만끽했다.
‘등산애호가’인 필자는 한국인들과의 등산에서 많은 것을 배운다. 프로수준으로 산을 잘 타고 체화된 등산문화에 감복하며, 연세가 지긋한 여성분들의 지구력과 등산기능에 내심 감탄한다. 공기 좋고 오염이 적은 산속에서 잠시 ‘자연인’이 된다는 것은 자연으로 향한 인간의 회귀본능으로, 자연과 인간이 하나로 되는 아름다운 진풍경이다. 이 또한 수많은 등산객들이 타이트한 일상에서 벗어나 힘들지만 심신이 유쾌한 등산을 즐기는 이유일 것이다.
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이번 워싱턴주 산악지역을 운전하면서 산들을 유심히 관찰을 했다. 한국의 산악지역과 비교하며 산의 모양새, 산림의 울창함, 나무의 종류, 나무의 크기, 도로 휴계실, 등산객 등등
1. 산의 모양새
분출한 화산인 레이니어산(4392미터)과 베이커산(3286미터)을 빼고는 다른 산들은 큰 특색이 없는 밋밋한 육산(흙으로 된 산)이다. 워싱턴주를 포함 미국 서부지역을 통털어 설악산이나 북한산같은 산림이 울창한 암산(돌로 된 산)은 없다.
2. 산림의 울창함
온대우림지역이라는 이름 그대로 아주 빽빽하게 울창하다. 직선으로 거진 150키로는 끊임이 없이 빽빽한 산림이 계속 되었다. 나무들은 이미 성숙기에 들어선 거대한 나무들이 대부분이다. 산에 따라서는 자연림이 아니고 인공림도 많이 보였는데 미국의 인공림은 1930년대 대공황시 실업자 구제를 위해 사람들을 동원해 조성한 인공림이 많으니 인공림도 역사가 깊어 이미 나무들이 크게 자랐다. 미국의 헥타르당 임목촉적은 1950년~2010년(136 입방미터)까지 60년동안 2배로 늘었다. 한국은 2000~2010년 10년동안에 헥타르당 임목축적이 2배로 늘었고 1950~2010년 60년동안은 5.7입방미터에서 125.6입방미터로 22배가 늘었다. 미국의 산림과 비교해서 한국의 산림이 지난 60년동안 11배나 더 헥타르당 임목축적이 늘어난 것이다. 한국의 산림은 이제 한창 자라는 청년기여서 빠른 속도로 더 울창해 질 것이다.
3. 나무의 종류
시애틀로 들어가는 교외 위성도시 도로변에는 다양하게 나무를 심었다. 교외 도로변의 나무들은 크고 아주 울창하다. 교외 도로를 운전하는 게 꼭 울창한 산림지대를 운전하는 것같다. 유럽의 모범산림국인 독일 사람들도 시애틀 교외 도로를 운전하면 엄청난 산림에 아마 기가 질릴 것이다. 그런데 도로변이 아니라 산악지대는 지나치리만큼 소나무 위주의 단순림이다. 산 전체가 100% 소나무로 덮혀 있는 산이 대부분이다. 산의 모양새도 밋밋한데 산 전체가 소나무로 덮혀 있으니 멋이 없다. 이런 산들을 과연 누가 등산을 하겠는가?
4. 나무의 크기
워싱턴의 산림은 일년 중 7개월이 우기인 우림지역인데다 이미 성숙기에 달한 산림이어서 나무들이 크다. 그리고 소나무도 한국 소나무와는 다른 종자의 소나무로 똑바로 높이 자란다.
5. 도로 휴계실
도로 휴계실은 한국과 미국은 비교가 불가능할 정도로 한국이 앞서 있다. 한국의 도로 휴계실은 이제 문화공간으로 발전해갈 정도로 발전했다. 한국의 도로 휴계실은 음식도 다양하고 화장실도 깨끗하며 아주 넓다. 미국의 도로 휴계실은 기껏 벤딩 머신에서 간단한 먹을거리를 살 수 있으며 화장실도 비좁아 줄을 서서 기다리는 곳이 많고 거기다 변기가 막혀 있는 곳도 있다. 도로 휴계실은 미국이 한국으로부터 배웠으면 한다, 그리고 워싱턴 산악지역의 도로 휴계실은 서로 거리가 너무 멀어 용변이 급한 분들은 도로 출구를 찾아서 도로에서 내려가서 마을로 들어가 주유소 화장실에서 용변을 해결해야 된다.
6. 등산객
워싱턴주의 산악지역을 두루두루 차를 몰고 다녀봐도 배낭을 메고 다니는 등산객은 한명도 못보았다. 녹색의 풍요로운 자연을 즐기는 인구가 아쉬운 풍경이었다. 과연 등산인구는 한국이 압도적으로 많다.
미국 경제가 1930년대 대공황이래 최악의 불경기로 많은 미국인들이 경제적 어려움을 겪고 있으나 미국의 자연은 변함없이 풍요로운게 너무 대조적으로 느껴져 어느쪽이 진짜 미국의 모습인지 좀 아리송하다